El ensayo determina la proporción de superficie vulnerable, frente a una determinada amenaza, del habitáculo del vehículo.
En primer lugar, se realizan ensayos de resistencia a la penetración en las partes características del blindaje del vehículo. Posteriormente, se evaluan frente a la misma amenaza aquellas zonas que constructivamente puedan presentar menor resistencia ante la amenaza. Una vez determinadas las áreas que no resisten la amenaza, se calcula la proporción que representa la superficie vulnerable frente al total de la superficie proyectada del habitáculo, en cada una de las vistas exigidas en la AEP-55 Vol. 1.
Gonzalo Suanes Foncea |
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